Model YAMAHA GP1900R HO je čistě sportovní stroj, který byl stvořen k dobývání. Od mimořádně lehké paluby po automatické nastavování trimu, jež umožňuje rozrážet vlny při zatáčení a je v odvětví novinkou, vše je připraveno k adrenalinové akci, jež vás rozradostní.
Výkon a akcelerace stroje vychází z našeho nejmodernějšího vysoce výkonného čtyřválcového motoru o objemu 1,9 litru – největšího v odvětví – ve spojení s mnoha dalšími inovativními funkcemi, jako je například horní sací mřížka a řídicí plotna závodní konstrukce, jež napomůže ještě vyšší akceleraci, zatáčení a zrychlení v bouřlivějších vodách.
Nově navržené sedadlo, tvar řídítek i poloha při sezení, hlubší prostor pro nohy a nižší a více ve středu umístěné těžiště spolu s mimořádně lehkou konstrukcí znamenají skutečný skok vpřed, pokud jde o ovládání a řízení. Nový systém automatického nastavení trimu s automatizovaným řízením startu a zatáčení pak posouvá model YAMAHA GP1900R HO na zcela novou úroveň.
- Trup NanoXcel2® – velmi pevný a mimořádně lehký
- Konstrukce čerpadla, impelleru a vtokového roštu inspirovaná závodními stroji
- Automatické nastavování trimu s funkcemi Launch Control a Cornering Control
- Nižší a více centrálně umístěné těžiště – vyšší rychlost v zatáčkách
- Nové užší sedadlo a řídítka – lepší ovládání
- Vysoce výkonný čtyřválcový 16ventilový motor DOHC o objemu 1,9 l
- Revoluční systém RiDE – intuitivní řízení
- Nový snadno přístupný multifunkční 4,3” barevný displej
- Elektrické nastavení trimu a zpětný chod s řízením trakce
- Dvojí vícebodová připojovací místa (pro navigaci nebo fotoaparát)
- Schůdek pro nastupování s měkčeným povrchem
- Rozšířená plošina s upravenou konstrukcí a rohožemi Hydro-Turf
Lehký trup a paluba pro špičkový výkon
Materiál NanoXcel2®, který staví na jedinečných materiálových technologiích společnosti Yamaha, je o působivých 18 % lehčí než náš revoluční materiál NanoXcel®, přesto je ale stejně tuhý a pevný.
Napomáhá maximalizaci vzrušujícího výkonu obou nových modelů GP1900R, jež i díky němu dosahují tak úžasné akcelerace, ještě ostřejších zatáček a vyšší stability při vysoké rychlosti.
Ergonomie inspirovaná závodními modely
Vyváženost a stabilita modelu GP1900 byla vylepšena snížením a centralizací těžiště.
Pomohlo i využití užší konstrukce sedla nebo plně nastavitelná řídítka závodního tvaru.
Ve spojení s ergonomickou polohou při sedu a hlubším prostorem pro nohy získává díky těmto změnám jezdec úžasnou úroveň ovladatelnosti.
Konstrukce čerpadla inspirovaná závodními modely
Čerpadlo, impeller a vtokový rošt zlepšují akceleraci i ovládání. Na tomto modelu se tyto prvky objevují, poté co prokázaly skvělé výsledky při závodění.
Díky lepší přilnavosti na vodě nabízí skútr za všech podmínek ještě citlivější a přesnější řízení.
Funkce automatického nastavení trimu
Tento exkluzivní systém, který je premiérou v tomto odvětví, nabízí plně automatickou funkci nastavování trimu, která funguje nezávisle na efektivním elektronickém nastavování trimu na řídítkách.
Když je funkce aktivní, Cornering Control automaticky posouvá trim dolů při zpomalování, aby bylo možné ostřeji zatáčet, Launch Control pak posouvá trim dolů, aby se skútru při prudké akceleraci nezvedala příď.
Systém RiDE® (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics – zpětný chod s intuitivním elektronickým zpomalováním)
Revoluční systém RiDE posouvá vaše potěšení z jízdy na novou úroveň a přináší pocit jistoty všem jezdcům s libovolnou úrovní zkušeností.
Zatažením za páčku plynu na pravé rukojeti se můžete jednoduše rozjet a zrychlovat, zatažením za páčku na levé rukojeti zpomalovat nebo couvat.
Ano, je to opravdu tak jednoduché!
Čtyřválcový motor DOHC o objemu 1,9 litru je díky průběžnému programu inovací a zdokonalování výrobků mimořádně kompaktní.
Výsledkem je ohromující výkon a zrychlení i obrovský točivý moment, současně však hospodárnost a nízké množství emisí.
